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堅定不移踐行高質(zhì)量共建“一帶一路”方大集團(tuán)北方重工：大國重器逐夢絲路
核心提示
從“大寫意”到“工筆畫”，共建“一帶一路”已成為當(dāng)今世界廣受歡迎的全球公共產(chǎn)品與國際合作新平臺，為世界經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展注入了新動力、開辟了新空間。
在遼寧沈陽，有一家被譽為“中國重機(jī)工業(yè)搖籃”的企業(yè)，它就是北方重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“北方重工”）。這家擁有百年歷史的裝備制造業(yè)核心骨干企業(yè)，自2019年加入方大集團(tuán)以來，不斷煥發(fā)新活力、增強新動能，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有180余項專利、產(chǎn)品覆蓋全球30多個國家和地區(qū)的跨國企業(yè)。
從隧道掘進(jìn)裝備到礦山冶金設(shè)備，從散料輸送機(jī)械到冶金裝備……北方重工以其堅實的研發(fā)制造能力、豐富的產(chǎn)品品類，為包括“一帶一路”共建國家和地區(qū)在內(nèi)的全球各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源開發(fā)提供有力支撐。
大國重器逐夢絲路，北方重工用不懈的創(chuàng)新實踐大力續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展故事。
于大局中找準(zhǔn)坐標(biāo)
開啟國際化新征程
北方重工始終將響應(yīng)踐行“一帶一路”倡議作為自身高質(zhì)量發(fā)展的國際化戰(zhàn)略核心，研究制定了清晰的海外拓展路線圖：在市場布局方面，深耕東南亞、中亞、中東、非洲等“一帶一路”沿線市場，同時拓展歐洲、南美高端市場；在產(chǎn)業(yè)聚焦方面，以礦山裝備、隧道掘進(jìn)、冶金設(shè)備、散料輸送、裝卸裝備為核心，打造國際競爭優(yōu)勢；在合作模式方面，從單一設(shè)備供應(yīng)向EPC總承包、“設(shè)備+服務(wù)”全生命周期解決方案升級。
循此路徑，北方重工通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌、人才、合作“四輪驅(qū)動”，加快構(gòu)建海外發(fā)展新格局。
以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動，聚焦海外市場需求，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推出適配不同區(qū)域場景的差異化產(chǎn)品，以技術(shù)壁壘搶占市場先機(jī)，筑牢海外市場核心競爭力；以品牌驅(qū)動為形象名片，塑造“可靠、高端、專業(yè)”的國際品牌形象，通過品質(zhì)背書、口碑傳播與精準(zhǔn)營銷，讓品牌成為海外客戶選擇的重要依據(jù)，提升國際市場認(rèn)可度與影響力；以人才驅(qū)動為堅實基石，培養(yǎng)兼具技術(shù)素養(yǎng)、國際視野、跨文化溝通能力的人才隊伍，為海外市場開拓、項目落地、客戶服務(wù)提供人力支撐，鍛造適配海外業(yè)務(wù)的復(fù)合型骨干隊伍；以合作驅(qū)動為聯(lián)動橋梁，與央企、國際巨頭建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)“抱團(tuán)出海”，降低運營成本、規(guī)避市場風(fēng)險，實現(xiàn)互利共贏、協(xié)同發(fā)展，整合全球資源拓寬海外發(fā)展渠道。
硬核實力強勁支撐
“中國印記”綻放光彩
沿著時間的脈絡(luò)，尋見北方重工產(chǎn)品在“一帶一路”擎起“大國重器”的印記，每一幀定格都讓人心潮澎湃、激動不已。
2024年6月，北方重工為厄立特里亞阿斯馬拉多金屬礦項目研制的φ7.9×4.8m濕式半自磨機(jī)和φ6.4×9.7m溢流型球磨機(jī)在沈陽成功下線。阿斯馬拉多金屬礦項目是迄今為止中厄兩國最大的合資項目。這套代表中國高端制造水平的設(shè)備，不僅展現(xiàn)了北方重工的極限制造能力，更為中厄經(jīng)貿(mào)合作注入了強勁動力，成為兩國共建“一帶一路”的又一標(biāo)志性成果。
2025年6月，北方重工與具有百年歷史的德國物料輸送設(shè)備制造巨頭正式簽署了履帶運輸車訂貨合同。這是中國自主研發(fā)的露天礦用重型履帶運輸車首次打入歐洲市場。作為全球物料輸送裝備的技術(shù)發(fā)源地和標(biāo)準(zhǔn)制定者，歐洲市場準(zhǔn)入門檻極高，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛。北方重工能夠?qū)⒆灾餮邪l(fā)的高端裝備反向輸出到這一行業(yè)的傳統(tǒng)強國，不僅成功突破了長期以來的歐美技術(shù)封鎖，更實現(xiàn)了中國在重型履帶運輸車領(lǐng)域從“跟跑”到“并跑”乃至“領(lǐng)跑”的歷史性跨越。業(yè)內(nèi)專家這樣評價：這一突破深刻重構(gòu)了全球礦山開采裝備的產(chǎn)業(yè)格局，“中國智造”的名片在此刻愈發(fā)閃亮。
2025年11月11日，被譽為“非洲最大礦山”的西芒杜鐵礦項目正式投入運營。這座承載著幾內(nèi)亞發(fā)展希望、牽動全球鋼鐵行業(yè)神經(jīng)的超級工程，鐫刻著中國制造的深刻印記——北方重工設(shè)計制造的20臺重型板式給料機(jī)，如同鋼鐵巨獸的“咽喉”，以其超乎尋常的承載與輸送能力，為這座“世界級鋼鐵糧倉”的建設(shè)提供了關(guān)鍵支撐。
在馬來西亞、越南等東南亞國家，北方重工的盾構(gòu)機(jī)已成為當(dāng)?shù)氐罔F、水利工程建設(shè)的首選裝備，為區(qū)域互聯(lián)互通貢獻(xiàn)著“中國方案”。同時，北方重工自主設(shè)計制造的“奮進(jìn)號”TBM，在新疆某重點工程中創(chuàng)造了單機(jī)掘進(jìn)26.521公里的世界紀(jì)錄，彰顯了中國隧道裝備的硬核實力，為“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了強有力的技術(shù)保障。
筑強創(chuàng)新核心引擎
鍛造國際競爭新優(yōu)勢
共建“一帶一路”是一項系統(tǒng)工程，已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。北方重工始終以科技創(chuàng)新作為核心引擎，不斷增強自身實力。鍛造國際競爭新優(yōu)勢。
據(jù)統(tǒng)計，北方重工已獲得180余項專利授權(quán)。2022年，北方重工依托菲律賓MPGC項目，成功研制出65米大跨距、全防爆、多機(jī)共軌的智能化全封閉煤料場橋式刮板取料機(jī)。該設(shè)備跨距為65米，是目前橋式刮板取料機(jī)“世界之最”，亦是我國散料裝卸行業(yè)的一個里程碑。其設(shè)計難度在國際上也屬罕有，綜合指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌，并首次取得市場業(yè)績，榮獲了全國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新大賽優(yōu)秀獎，其中共軌工藝屬國內(nèi)首創(chuàng)。
在隧道工程領(lǐng)域跨場景應(yīng)用方面，2021年，北方重工研發(fā)制造了世界首臺煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)；2023年，研發(fā)制造了我國首臺固體鉀鹽礦全斷面掘采機(jī)，實現(xiàn)了我國固體鉀鹽礦高效開采裝備國產(chǎn)化的新突破。
從遼寧沈陽到“一帶一路”，再到全球各地，從礦山深處到隧道盡頭，再到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)的一線腹地，北方重工正以“大國重器”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)鐫刻下深深的“中國印記”。面向未來，北方重工將持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化、綠色化融合發(fā)展，以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，讓“北重制造”在全球綻放璀璨的光芒。